刚买这辆公路车的时候，这曾是我MSN上的昵称。一些朋友纷纷询问：买车了？我说，嗯，买车了，自行车。

昨天下班回家只用了37分钟。现在骑上车就有点兴奋，小齿比高踏频，在开阔路段通常以35－40km/h的速度骑，昨天在一座立交桥下骑到了近50km/h的速度，但前方有一个辅路入口，已经不能再加速了。感觉现在蹬两脚就过30码，还一度有点怀疑是不是码表出现误差了。

进步总是令人愉悦的。但自己感觉，该上自锁了，否则在40多码的速度以后就有点前脚使劲后脚抡空，只有在锁住之后才能体验到全程发力的感觉吧。另外的首要升级目标就是手变，唉，早知如此当初就直接买有手变的车喽。

昨天翻看几本2004年的《山野》杂志，那些死里逃生的故事，看得赞叹不已又头皮发麻。例如一个家伙在攀上悬崖绝顶后发现下山背包坠落山谷，无工具下山必死无疑，于是他凭借找到的几只鸟蛋生活若干天之后，以装死的办法诱杀三四只想来食尸的兀鹫，用羽毛、衣裤、藤条捆扎成滑翔翼，终于赤身裸体地平安空降。另一个年轻帅哥独自驱车前往某峡谷，穿越一段后攀岩，攀到半山右臂被坠石压个扎实。在将自己固定在岩壁之后，他想尽一切办法逃生，吃干粮喝尿地度过七天七夜，最终用水壶上的塑料管做止血带，用一把钝刀生生切掉了自己已经开始腐烂的右臂，自己扭断了臂骨……在半昏迷状态他还记得给自己伤口消毒，并单臂攀下数十英尺高的岩壁，并走了700英尺返回，在山谷入口碰见其他旅行者并获救。另外就是酷爱“阿尔卑斯式”登山的一个日本人，从六岁起登山，成为最出色的登山家，后来在雪山上失去了十个手指和脚趾，康复后又继续开始重新来过……

人为什么要登山？为什么要冒险？意义何在？付出的种种代价是否值得？

又想到网上看到的，海淀车队的一个年轻女孩在下山时速度过快，撞在隔离墩上内脏出血而死的事情。

安全第一，安全第一。